看到特斯拉量产版的皮卡，谁都不由得“哇塞”几分钟，这外观和内饰都太推翻了。

  在玩家眼中，皮卡更像是带货箱的SUV，被垂青的是越野才能和载货才能，所以就和越野车相同，咱们天经地义的认为，皮卡车的天花板便是全尺度车型，满足大，满足强，从来没想过皮卡车还有其他的翻开方法。

  谁都有权力不喜爱特斯卡，但谁也否定不了，特斯拉在纯电车范畴所做的奉献，特斯拉这款量产皮卡车别出心裁的规划，协助更多车企的规划师们翻开脑洞，茅塞顿开本来造车也能够形形色色，另辟蹊径。

  与传统皮卡最直观的不同，便是造型和色彩的不同，咱们宠爱的进口“猛禽”，喜爱的长城炮)，都是倾向健康，具有越野气质，而特斯拉皮卡不同，全体风格不强调巨大，不强调冲击力，而是运用了大三角造型，旁边面车身B柱方位是车身的最高点，向前向后都是直来直去的直线斜坡，没有细节的勾勒，却很有规划感，在车头的折角处，运用了贯穿式的LED灯火。之前，咱们愿意在冗杂的规划中，经过看细节的处理来确认规划师的功底，规划师越有名，必定就能让细节变得越来越完美，却没想到简略相同能够呈现出完美的造型，不得不有点敬服这些规划师的脑洞，他们更勇于让电影，或许梦想中的产品走进实际。

  再说色彩，历来色彩都是轿车规划的一个重要组成部分，赤色杰出运动，黑色愈加沉稳，但特斯拉这款皮卡却抛弃了各种色彩，彻底便是不锈钢本性，除了前杠方位，轮眉方位运用黑色原料，玻璃之外的外观，简直都是不锈钢的本性，不必喷漆，保存原厂金属色，成了这款量产皮卡的又一大亮点。

  从车身旁边面看，也保存了简练的规划风格，车窗造型棱角清楚，和金属色的车门合作，更具有机甲风格，这与特斯拉其他车型的规划风格，彻底便是风马牛不相干，也是皮卡范畴的一股清流，5.8米长的车身，看起来并不粗笨，而是显得更有速度感，运动感，让皮卡具有了跑车风格，零百加快2.9秒的成果，在纯电车型中，才能也算强的吧。

  特斯拉车身最大的特征便是去繁就简，剩余的规划没有，乃至剩余的配色都没有，差异于流转于商场中的一切皮卡车型。

  车内的规划，与其品牌的皮卡也有很大不同之处，就说座椅，3+3座椅布局的皮卡你见过么，双排轻卡咱们从前见过前排副驾能坐两个人方位的车型，但趋向于乘用车的皮卡车型，都是和SUV相同，主副驾方位清楚。特斯拉皮卡头排能坐三个人，第二排必定也就能坐三个了，那特斯拉这款皮卡满载便是6人，比一般的5座SUV都能装，这点就爱了，外形特性，载货才能强，并且载人才能也拔尖，这样的皮卡车，还能让人不爱么？

  内饰根本仍是特斯拉的特征，简练，一块超大屏包打天下，大多数的功用都能够经过屏幕触控来完成。

  总归，从官方供给的图片来看，不管是外形仍是内饰，都是简略风格，但你认为这是一辆简略的车，那你就错了。

  这还真不是一件简略的皮卡，三种动力装备版别，最强2.9秒的零百加快能够秒了许多超跑，感触速度的带来的快感与热情，买一辆皮卡就行。

  据相关数据显现，这款皮卡现在订单现已达到了120万辆以上，满足消化掉一个大型车企一年的产能，特斯拉皮卡凭仗特殊的规划又发明了一次奇观，比较于特斯拉，咱们自主品牌常常夸耀自己车型火爆，官宣上市前预定量几万台，是不是就太小儿科了。

  所以，不必自鸣得意，看看特斯拉皮卡，咱们自家的品牌，还不到喝庆功酒的时分。

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